渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用與保養(yǎng)　　　　既然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)是并在的，那么有著高性能和強(qiáng)動(dòng)力的它，必然在保養(yǎng)上的花費(fèi)比一般發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)要

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，不能急加油，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三到五分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能改善，從而使渦輪增壓器軸承得到充分潤(rùn)滑，這

點(diǎn)火線圈故障怎么辦？注意事項(xiàng)介紹--工作原理　　點(diǎn)火線圈的工作原理主要是通過(guò)初級(jí)線圈繞組的電流作為磁場(chǎng)儲(chǔ)存。當(dāng)初級(jí)線圈繞組電流突然被

點(diǎn)火線圈，就是俗稱的高壓包，它就像一個(gè)變壓器，把電瓶的電轉(zhuǎn)換成高壓，然后汽油發(fā)動(dòng)機(jī)才能打火。沒(méi)有點(diǎn)火線圈就會(huì)打不燃火?！　↑c(diǎn)火線圈

點(diǎn)火線圈，顧名思義就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作關(guān)鍵的給點(diǎn)火步驟供電點(diǎn)燃?jí)嚎s混合燃料的一環(huán)。點(diǎn)火線圈故障明顯的特征就是缺缸，怠速下可能會(huì)有明顯

火線圈依照磁路分為開(kāi)磁式及閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈是用開(kāi)磁式，其鐵芯用0 3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級(jí)與初級(jí)線圈。閉磁式

通常的點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈用較粗的漆包線，通常用0 5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級(jí)線圈用較

點(diǎn)火線圈常見(jiàn)故障及其原因和排除方法　　　　 （1）故障現(xiàn)象　　　　 1 初級(jí)或次級(jí)繞組短路?！　　　?2 處級(jí)或次級(jí)繞組匝間短路或搭鐵